რავენოლი VSW SAE 0W-30 არის PAO (Polyalphaolefin) დაფუძნებული, სრულად სინთეზური ძრავის ზეთი სპეციალური USVO® და დადასტურებული CleanSynto® ტექნოლოგია სამგზავრო მანქანის ძრავებისთვის (ბენზინი და დიზელი) ტურბო დატენვისა და პირდაპირი შეყვანის გარეშე.
USVO® ტექნოლოგიის წყალობით, ჩვენ მივაღწევთ სიბლანტის უკიდურესად მაღალ სტაბილურობას. ჩვენ თავიდან ავიცილებთ პოლიმერული სიბლანტის გაუმჯობესების ნაკლოვანებებს და ამავე დროს ვიყენებთ მათ უპირატესობებს. შედეგად, ჩვენ ვაუმჯობესებთ ძრავის დაცვას, მუშაობას, ვაუმჯობესებთ ძრავის სისუფთავეს და ვაგრძელებთ ზეთის შეცვლის ინტერვალებს. USVO® ტექნოლოგია შესაძლებელს ხდის პროდუქტს არ ჰქონდეს ჭრის დანაკარგები ცვლილების მთელი ინტერვალის განმავლობაში და იყოს უკიდურესად სტაბილური დაჟანგვის დროს. ეს უნიკალური ტექნოლოგია ხელს უწყობს ძრავის ნაწილების უფრო სწრაფად შეზეთვას ზეთით, რითაც ამცირებს ხახუნს და ამავე დროს ინარჩუნებს ძრავას სუფთა და ეფექტურს.
რავენოლი VSW SAE 0W-30 აფართოებს დიზელის ნაწილაკების ფილტრის მომსახურების ხანგრძლივობას გამონაბოლქვის გაზში ფერფლის ფორმირების ნაწილაკების კონცენტრაციის შემცირებით. ამცირებს მავნე გამონაბოლქვის ემისიას გარემოში. გთავაზობთ მეტ უსაფრთხოებას ძრავების უწყვეტი მაღალი დაცვის გამო.
რავენოლი VSW SAE 0W-30 მისი ახალი ფორმულირების წყალობით, ის აღწევს უსაფრთხო საპოხი ფენას ძალიან მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზეც კი და იცავს კოროზიისგან, ასევე ზეთის დაკარგვისგან აორთქლების (დაჟანგვის) ან კოქსის გამო. ცივი დაწყების შესანიშნავი ქცევა უზრუნველყოფს შეზეთვის ოპტიმალურ უსაფრთხოებას ცივი გაშვების ფაზაში.
საწვავის მნიშვნელოვანი დაზოგვის გამო, რავენოლი VSW SAE 0W-30 ხელი შეუწყოს გარემოს დაცვას ემისიების შემცირებით.
რავენოლი VSW SAE 0W-30 უზრუნველყოფს ხახუნის, ცვეთისა და საწვავის მოხმარების მინიმიზაციას და აქვს ცივი დაწყების შესანიშნავი მახასიათებლები.
რავენოლი VSW SAE 0W-30 უზრუნველყოფს საოპერაციო უსაფრთხოებას მართვის ყველა პირობებში, როგორიცაა ექსტრემალური გაჩერება და წასვლა მოძრაობა, ასევე ჩქაროსნული მაგისტრალის მართვა.
გაფართოებული ზეთის შეცვლის ინტერვალი მწარმოებლის ინსტრუქციის შესაბამისად.
განაცხადის ინსტრუქციები
რავენოლი VSW SAE 0W-30 შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა VW მანქანაში (გარდა R5 და V10-TDI სატუმბო-საქშენების ძრავებისა DPF-ით და მის გარეშე (მაგალითად, Phaeton-სა და Touareg-ში), LongLife-ის მომსახურებით და მის გარეშე.
ქონება
- სპეციალური გლუვი გაშვებული ხასიათი და შესანიშნავი სპექტრი მომსახურების გამო სპეციალური additivation.
- ძრავის შესანიშნავი დაცვა ცივი დაწყების შემდეგაც და მძიმე პირობებშიც კი.
- გარანტიას იძლევა ძრავის სწრაფ ზეთზე დაბალ ტემპერატურაზე -30 ° c-ზე ქვემოთაც კი და საკმარისად სქელი საპოხი ფილმი თუნდაც ზეთის ტემპერატურაზე > 150 ° c მაღალსიჩქარიანი მართვის დროს.
- უზრუნველყოფს საუკეთესო აცვიათ დაცვას და ძრავის ყველაზე მაღალ სისუფთავეს საწვავის მოხმარების შემცირებით ერთდროულად (საწვავის ეკონომიის ხასიათი).
- ჰიდრავლიკური ტაპეტების ფუნქცია უზრუნველყოფილია ყველა ტემპერატურაზე ზეთის ადეკვატური წნევით.
- ნეიტრალური დალუქვის მასალები.
- უსაფრთხოების წინააღმდეგ silting, coking, varnishing და კოროზიის კი არახელსაყრელი ოპერაციული პირობები.
ტექნიკური პროდუქტის მონაცემები
| ქონება | ერთეული | მონაცემები | გამოკვლევა მიხედვით |
|---|---|---|---|
| სიმკვრივე 20 °c-ზე | კგ / მ3 | 846,0 | EN ISO 12185 |
| გარეგნობა / ფერი | ყავისფერი | ვიზუალური | |
| სიბლანტე 100 °c-ზე | მმ2 / წმ | 12,0 | დინ 51562-1 |
| სიბლანტე 40 °c-ზე | მმ2 / წმ | 60,8 | დინ 51562-1 |
| სიბლანტის ინდექსი VI | 197 | DIN ISO 2909 | |
| HTHS სიბლანტე 150 °c-ზე | მპა * ს | 3,6 | ASTM D5481 |
| CCS სიბლანტე -35 °c-ზე | მპა * ს | 5565 | ASTM D5293 |
| დაბალი ტემპი. სატუმბი სიბლანტე (MRV) -40 °c-ზე | მპა * ს | 14.800 | ASTM D4684 |
| პურპოინტი | °C | -60 | DIN ISO 3016 |
| ნოაკის აორთქლების ტესტი | % მ / მ | 9,0 | ASTM D5800 |
| ფლეშპოინტი | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN | mg KOH / g | 7,6 | ASTM D2896 |
| სულფატური ფერფლი | % ვტ. | 0,63 | დინ 51575 |
ყველა მოცემული მონაცემი მიახლოებითი მნიშვნელობისაა და ექვემდებარება ჩვეულებრივ რყევებს.