RAVENOL VMP SAE 5W-30 არის PAO (Polyalphaolefin) დაფუძნებული, სრულად სინთეზური ძრავის ზეთი სპეციალური USVO® და დადასტურებული CleanSynto® ტექნოლოგია სამგზავრო მანქანის ძრავებისთვის (ბენზინი და დიზელი) ტურბო დატენვისა და პირდაპირი შეყვანის გარეშე.
USVO® ტექნოლოგიის წყალობით, ჩვენ მივაღწევთ სიბლანტის უკიდურესად მაღალ სტაბილურობას. ჩვენ თავიდან ავიცილებთ პოლიმერული სიბლანტის გაუმჯობესების ნაკლოვანებებს და ამავე დროს ვიყენებთ მათ უპირატესობებს. შედეგად, ჩვენ ვაუმჯობესებთ ძრავის დაცვას, მუშაობას, ვაუმჯობესებთ ძრავის სისუფთავეს და ვაგრძელებთ ზეთის შეცვლის ინტერვალებს. USVO® ტექნოლოგია შესაძლებელს ხდის პროდუქტს არ ჰქონდეს ჭრის დანაკარგები ცვლილების მთელი ინტერვალის განმავლობაში და იყოს უკიდურესად სტაბილური დაჟანგვის დროს. ეს უნიკალური ტექნოლოგია ხელს უწყობს ძრავის ნაწილების უფრო სწრაფად შეზეთვას ზეთით, რითაც ამცირებს ხახუნს და ამავე დროს ინარჩუნებს ძრავას სუფთა და ეფექტურს.
RAVENOL VMP SAE 5W-30 საფუძველზე დანამატები შემცირებული ნაცარი შინაარსი, რომლებიც განკუთვნილია გამოყენების თანამედროვე სამგზავრო მანქანის დიზელის ძრავები, ისევე როგორც სამგზავრო მანქანის ბენზინის ძრავები ოპტიმალური ცივი დაწყების მახასიათებლები, დაბალი ნავთობის მოხმარება და შემცირებული დამაბინძურებელი გამოყოფა. ვრცელდება მომსახურების ცხოვრებაში დიზელის ნაწილაკების ფილტრი dpf და 3-way კატალიზური კონვერტორი TWC. შექმნილია საწვავის დაზოგვისთვის Euro VI, Euro V და EURO IV ძრავებში ნორმალური და გაფართოებული ზეთის შეცვლის ინტერვალებით (შესაძლებელია 50,000 კმ-მდე ან 2 წლამდე).
RAVENOL VMP SAE 5W-30 აღწევს მაღალი სიბლანტის ინდექსს მისი ფორმულირების გამო სპეციალური ბაზის ზეთებით. ცივი დაწყების შესანიშნავი ქცევა უზრუნველყოფს შეზეთვის ოპტიმალურ უსაფრთხოებას ცივი გაშვების ფაზაში.
RAVENOL VMP SAE 5W-30 უზრუნველყოფს ხახუნის, ცვეთისა და საწვავის მოხმარების მინიმიზაციას და აქვს ცივი დაწყების შესანიშნავი მახასიათებლები.
გაფართოებული ზეთის შეცვლის ინტერვალი მწარმოებლის ინსტრუქციის შესაბამისად.
განაცხადის ინსტრუქციები
RAVENOL VMP SAE 5W-30 არის უნივერსალური საწვავის დაზოგვის, სპეციალურად შემუშავებული ძრავის ზეთი თანამედროვე ბენზინისა და სამგზავრო მანქანის დიზელის ძრავებისთვის, სამგზავრო მანქანებსა და ფურგონებში ტურბო დამტენებით და მის გარეშე, ზეთის შეცვლის გაფართოებული ინტერვალებით. ვრცელდება ნაწილაკების ფილტრის სიცოცხლე. სპეციალური ფორმულირების გამო, RAVENOL VMP SAE 5W-30 შესანიშნავი განაცხადის რამდენიმე უახლესი OEM მოთხოვნები.
ქონება
- საწვავის დაზოგვა ნაწილობრივი და სრული დატვირთვის ოპერაციაში
- MID SAPS = შემცირებული სულფატის ნაცარი, ფოსფორი და გოგირდი
- ცვეთის შესანიშნავი დაცვა და მაღალი სიბლანტის ინდექსი უზრუნველყოფს ძრავის ხანგრძლივობას მაღალსიჩქარიანი მართვის პირობებშიც კი.
- ცივი დაწყების შესანიშნავი თვისებები დაბალ ტემპერატურაზეც კი.
- უსაფრთხო საპოხი ფილმი მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზე.
- აორთქლების დაბალი ტენდენცია, ამიტომ დაბალი ზეთის მოხმარება.
- არ არის ნავთობთან დაკავშირებული დეპოზიტები წვის კამერებში, დგუშის რგოლის ზონაში და სარქველებზე.
- ნეიტრალიტეტი მასალების დალუქვის მიმართ.
- ნავთობის ცვლილების გაფართოებული ინტერვალები იცავს ბუნებრივ რესურსებს.
ტექნიკური პროდუქტის მონაცემები
| ქონება | ერთეული | მონაცემები | გამოკვლევა მიხედვით |
|---|---|---|---|
| სიმკვრივე 20 °c-ზე | კგ / მ3 | 849,0 | EN ISO 12185 |
| გარეგნობა / ფერი | ყვითელ-ყავისფერი | ვიზუალური | |
| სიბლანტე 100 °c-ზე | მმ2 / წმ | 11,9 | დინ 51562-1 |
| სიბლანტე 40 °c-ზე | მმ2 / წმ | 66,3 | დინ 51562-1 |
| სიბლანტის ინდექსი VI | 179 | DIN ISO 2909 | |
| HTHS სიბლანტე 150 °c-ზე | მპა * ს | 3,7 | ASTM D5481 |
| CCS სიბლანტე -30 °c-ზე | მპა * ს | 4740 | ASTM D5293 |
| დაბალი ტემპი. სატუმბი სიბლანტე (MRV) -35 °c-ზე | მპა * ს | 12.000 | ASTM D4684 |
| პურპოინტი | °C | -60 | DIN ISO 3016 |
| ნოაკის აორთქლების ტესტი | % მ / მ | 6,4 | ASTM D5800 |
| ფლეშპოინტი | °C | 238 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN | mg KOH / g | 8,8 | ASTM D2896 |
| სულფატური ფერფლი | % ვტ. | 0,7 | დინ 51575 |
ყველა მოცემული მონაცემი მიახლოებითი მნიშვნელობისაა და ექვემდებარება ჩვეულებრივ რყევებს.