RAVENOL Ultra საწვავის ეკონომიკა UFE SAE 0W-8 არის PAO (Polyalphaolefin) დაფუძნებული, სრულად სინთეზური ძრავის ზეთი სპეციალური USVO® და დადასტურებული CleanSynto® ტექნოლოგია სამგზავრო მანქანის ბენზინის ძრავებისთვის ტურბო დატენვისა და პირდაპირი ინექციის გარეშე.
USVO® ტექნოლოგიის წყალობით, ჩვენ მივაღწევთ სიბლანტის უკიდურესად მაღალ სტაბილურობას. ჩვენ თავიდან ავიცილებთ პოლიმერული სიბლანტის გაუმჯობესების ნაკლოვანებებს და ამავე დროს ვიყენებთ მათ უპირატესობებს. შედეგად, ჩვენ ვაუმჯობესებთ ძრავის დაცვას, მუშაობას, ვაუმჯობესებთ ძრავის სისუფთავეს და ვაგრძელებთ ზეთის შეცვლის ინტერვალებს. USVO® ტექნოლოგია შესაძლებელს ხდის პროდუქტს არ ჰქონდეს ჭრის დანაკარგები ცვლილების მთელი ინტერვალის განმავლობაში და იყოს უკიდურესად სტაბილური დაჟანგვის დროს. ეს უნიკალური ტექნოლოგია ხელს უწყობს ძრავის ნაწილების უფრო სწრაფად შეზეთვას ზეთით, რითაც ამცირებს ხახუნს და ამავე დროს ინარჩუნებს ძრავას სუფთა და ეფექტურს.
RAVENOL Ultra საწვავის ეკონომიკა UFE SAE 0W-8 შეიქმნა ტრინუკლეარული მოლიბდენით და OFM-ით (ორგანული ხახუნის მოდიფიკატორები), რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს ხახუნის, ცვეთისა და საწვავის მოხმარება და მიაღწიოს ცივი დაწყების შესანიშნავ თვისებებს.
RAVENOL Ultra საწვავის ეკონომიკა UFE SAE 0W-8 განსაკუთრებით რეკომენდებულია ჰიბრიდული მანქანებისთვის. მისი ახალი ფორმულირების წყალობით, ის აღწევს უსაფრთხო საპოხი ფენას ძალიან მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზეც კი და იცავს კოროზიისგან, ასევე ზეთის დაკარგვისგან აორთქლების (დაჟანგვის) ან კოქსის გამო. ცივი დაწყების შესანიშნავი ქცევა უზრუნველყოფს შეზეთვის ოპტიმალურ უსაფრთხოებას ცივი გაშვების ფაზაში.
საწვავის მნიშვნელოვანი დაზოგვის გამო, RAVENOL Ultra საწვავის ეკონომიკა UFE SAE 0W-8 ხელი შეუწყოს გარემოს დაცვას ემისიების შემცირებით.
RAVENOL Ultra საწვავის ეკონომიკა UFE SAE 0W-8 უზრუნველყოფს ხახუნის, ცვეთისა და საწვავის მოხმარების მინიმიზაციას და აქვს ცივი დაწყების შესანიშნავი მახასიათებლები.
გაფართოებული ზეთის შეცვლის ინტერვალი მწარმოებლის ინსტრუქციის შესაბამისად.
განაცხადის ინსტრუქციები
RAVENOL Ultra საწვავის ეკონომიკა UFE SAE 0W-8 შესაფერისია როგორც მაღალი ხარისხის დაბალი ხახუნის ძრავის ზეთი მომთხოვნი ძრავებისთვის, განსაკუთრებით აზიის რეგიონის ახალი მანქანებისთვის, როგორიცაა Toyota, Honda ან Nissan. რეკომენდებულია თანამედროვე სამგზავრო მანქანის ბენზინის ძრავებისთვის, ტურბო ვერსიების ჩათვლით, და პირდაპირი ინექციის ძრავებისთვის და ჰიბრიდული მანქანებისთვის ყველა სამუშაო პირობებში, თუ ძრავის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულია სიბლანტის კლასების sae 0w-8 ულტრა დაბალი სიბლანტის ზეთი.
ქონება
- განსაკუთრებით მაღალი საწვავის დაზოგვა ნაწილობრივი და სრული დატვირთვის ოპერაციაში
- შესანიშნავი აცვიათ დაცვა
- მაღალი shear სტაბილურობა
- კარგი სარეცხი და დაშლის თვისებები
- ცივი დაწყების შესანიშნავი თვისებები -35°c-ზე დაბალ ტემპერატურაზეც კი
- უსაფრთხო საპოხი ფილმი მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზე
- აორთქლების დაბალი ტენდენცია, რის შედეგადაც ხდება ზეთის დაბალი მოხმარება
- არ არის ნავთობთან დაკავშირებული დეპოზიტები წვის კამერებში, დგუშის რგოლის ზონაში და სარქველებზე
- ნეიტრალიტეტი მასალების დალუქვის მიმართ
- ნავთობის ცვლილების გაფართოებული ინტერვალები იცავს ბუნებრივ რესურსებს
- კატალიზატორის ვარგისიანობა
ტექნიკური პროდუქტის მონაცემები
| ქონება | ერთეული | მონაცემები | გამოკვლევა მიხედვით |
|---|---|---|---|
| სიმკვრივე 20 °c-ზე | კგ / მ3 | 840,0 | EN ISO 12185 |
| გარეგნობა / ფერი | ყვითელ-ყავისფერი | ვიზუალური | |
| სიბლანტე 100 °c-ზე | მმ2 / წმ | 5,5 | დინ 51562-1 |
| სიბლანტე 40 °c-ზე | მმ2 / წმ | 26,36 | დინ 51562-1 |
| სიბლანტის ინდექსი VI | 152 | DIN ISO 2909 | |
| HTHS სიბლანტე 150 °c-ზე | მპა * ს | 1,89 | ASTM D5481 |
| CCS სიბლანტე -35 °c-ზე | მპა * ს | 2740 | ASTM D5293 |
| დაბალი ტემპი. სატუმბი სიბლანტე (MRV) -40 °c-ზე | მპა * ს | 5300 | ASTM D4684 |
| პურპოინტი | °C | -72 | DIN ISO 3016 |
| ნოაკის აორთქლების ტესტი | % მ / მ | 10,4 | ASTM D5800 |
| ფლეშპოინტი | °C | 226 | DIN EN ISO 2592 |
| TBN | mg KOH / g | 9,5 | ASTM D2896 |
| სულფატური ფერფლი | % ვტ. | 1,25 | დინ 51575 |
ყველა მოცემული მონაცემი მიახლოებითი მნიშვნელობისაა და ექვემდებარება ჩვეულებრივ რყევებს.
მახასიათებლები ერთეული მონაცემთა ტესტირება სიმკვრივის მიხედვით 20 °c კგ/მ 3 840.0 EN ISO 12185 გარეგნობა / ფერი
ყვითელი ყავისფერი ვიზუალური სიბლანტე 100 °c mm2 / s 5.5 DIN 51562-1 სიბლანტე 40 °c mm2 / s 26.36 DIN 51562-1 სიბლანტის ინდექსი VI
152 DIN ISO 2909 HTHS სისქე 150 °c MPa*s 1.89 ASTM D5481 CCS სისქე -35 °c MPa*s 2740 ASTM D5293 დაბალი ტემპერატურა. სატუმბი სიბლანტის (MRV) at -40 °C MPa*s 5300 ASTM D4684 დაასხით წერტილი °c -72 DIN ISO 3016 Noack აორთქლების ტესტი % მ/მ 10.4 ASTM D5800 ფლეშ წერტილი °c 226 DIN EN ISO 2592 TBN მგ KOH/g 9.5 ASTM D2896 სულფატი ნაცარი %wt. 1.25 დინ 51575
ყველა მოცემული მონაცემი მიახლოებითი მნიშვნელობისაა და ექვემდებარება ჩვეულებრივ რყევებს.