Technisches Engagement mit Herstellern im Bereich Motoren- und Getriebetechnik
Seit mehreren Jahrzehnten betreibt die Firma Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH mit dem Markennamen RAVENOL aktiven Motorsport als technischer Partner und Berater in vielen internationalen und nationalen Rennserien mit unterschiedlicher sportlicher Ausrichtung und ist mittlerweile fest im Motorsport etabliert.
Neben der technischen Zusammenarbeit mit den Rennteams und Serienorganisatoren arbeitet RAVENOL auch direkt mit Herstellern im Bereich Motoren- und Getriebetechnik zusammen. Dies garantiert einen gleichbleibend hohen Qualitätsstandard der im Motorsport eingesetzten RAVENOL-Schmierstoffe.
Audi RS3 LMS from LMS Engineering
- Four-cylinder gasoline turbo engine
- Up to 350 HP
- Sequential 6-speed racing gearbox, Optional 6-speed
S tronic dual-clutch transmission with rocker shift - Up to 460 Nm torque
- 1.984 ccm Hubraum
- 0-100 km/h in about 4.5 seconds
- V-Max 265 km/h (sequential 6-speed racing gearbox)
245 km/h (6-speed dual-clutch transmission)
Audi R8 LMS Aust Motorsport
- Petrol V10 naturally aspirated engine
- 585 HP
- Sequential, pneumatically operated six-speed sports transmission
- 550 Nm Torque
- 5.200 cc displacement
- 0-100 km/h in 3.2 sec
- V-Max 305 km/h
BMW M6 GT3 Molitor Racing Systems
- 4.4-liter V8 engine
- 585 HP
- six-speed sequential racing gearbox
- 550 Nm Torque
- 4.395 cc displacement
- 0-100 km/h in 3,9 sec
- V-Max 305 km/h
BMW M4 GT4 of Molitor Racing Systems
- In-line six-cylinder, four valves
- over 431 PS (depending on Balance of Performance)
- 7-speed dual clutch transmission with motorsport software
- 2,979 cc displacement
Toyota GR Supra GT4
- In-line six-cylinder engine with Twin Scroll turbocharger
- 430 HP
- 7-speed automatic transmission
- 650 Nm Torque
- 2.998 cc displacement
Opel Astra TCR
- 2-litre turbo engine
- 330 HP
- sequential 6-speed racing gearbox Sadev ST82-17
- 420 Nm Torque
- V-Max 250 km/h
Mercedes-AMG GT3
- AMG 6.2-litre naturally aspirated V8 engine
- 544 HORSEPOWER
- sequential six-speed racing gearbox of the GT3 variant
- 650 Nm Torque
- 6,208 cc engine capacity
Seat Cupra TCR
- Direct injection, turbo-breathing four cylinders
- 350 HP
- Six-speed sequential gearbox
- 420 Nm Torque
- 1984 cc engine capacity
- 0-100 km/h in 5.2 sec
- V-Max 267 km/h
Honda Civic TCR
- 4 cylinders with turbocharger
340 HP
- 6-fold sequential gearbox
- 550 Nm Torque
- 2000 cc displacement
Citroën DS3 R3T vom RAVENOL Rallye Team
- 4 cylinders 1.6 litre 16V with turbo and ALS from ORECA
- 210 HP
- Sequential, pneumatically operated six-speed sports transmission
- 1598 cc engine capacity
- V-Max 190km/h
- 350 Nm Torque
Ford GT von Jürgen Alzen
- Roush Yates V8 bi-turbo engine
- 700 HP
- six-speed X-Track Grand transmission type 386
- 5300 cc engine capacity
VW Scirocco
- Four-cylinder gasoline engine in in-line design, direct injection
- 280 HP
- 6-speed manual transmission
- 350 Nm Torque
- 1984 cc engine capacity
- 0-100 km/h in 5,5 sec
- V-Max 250 km/h
CLM P1/01 Bykolles
- Gibson GL458 4.5 L V8
- 700 HP
- Seven-speed gearbox of the manufacturer Xtrac Limited
- 4,5 l displacement
Prema F3 Bolide
- 4-cylinder in-line configuration
- 244 HP
- 6 speed - steering wheel gearshift
- 2,0 l displacement
- 0-100 km/h in 3.2 sec
AlphaTauri AT03 - Motor: Red Bull 1.6 V6
- engine: RB Powertrains Honda 001
- gear: Red Bull Technology
Prüstel GP Moto 3 (KTM)
- Single cylinder four-stroke engine
- 55 HP
- 6-speed gearbox
- 250 cm³ Displacement
- V-Max 230 km/h